随着科技的不断发展，越来越多的高科技产品正在被应用在军事方面，手机这一普通的通讯工具竟然能够被用来训练战斗机，引起了人们的极大兴趣。据报道乌克兰F-16战机飞行员正在利用手机进行训练，但这并非易事。在这种新型训练模式下，操纵飞机的技术、电子系统的了解以及对系统的故障排查都需要特别的训练。这一创新的方式在挑战中推进，让我们拭目以待。

乌克兰F-16战机飞行员培训的挑战

英国：上次我说给坦克自己还出了14辆挑战者2，但是这次我啊，没有F-16我也要拱火。

法国德国：巧了，我们也没有F-16，我们也想拱火。

美国：都玩口头请客让我买单是吧？你们也要出钱。我只是同意乌克兰飞行员在F-16上进行训练（approve the training of Ukrainian pilots on F-16 fighter Jets），我也不出F-16。

所以，谁来出这些F-16？

多半是欧洲国家。

估计他们也是要谈条件的，你们把现有的F-16拿去给乌克兰，能不能拿F-35来换？

美国估计也不肯，至多愿意用F-16的最新改进型来换。

因此，多方还得继续扯皮。

有网民说，F-16的优势还是很大的，冷战后的历次冲突中，美国以及西方国家的战斗机都能对米格机取得优势。

但是别忘了，西方战斗机是在西方的空战体系下才对苏联/俄罗斯战斗机拥有优势。

面对苏/俄的防空体系，西方还是很谨慎的，比如在1999年北约轰炸南联盟的时候，北约军队就规定，所有军用战机不得在1.5万英尺（约4.5千米）以下飞行。

报告原文（机翻）

而当年的南联盟别说没有S-300之类的先进导弹，连这次冲突中屡次出风头的山毛榉（萨姆-11）都没有，北约空军就不敢低飞了。

等拿到乌克兰拿到F-16之后，如何压制俄军的防空网？

更何况，美军惯用的各种大型对空雷达，特别是装有这些雷达的预警机，也不在援助清单里面，光靠F-16，根本不成体系。

不过，如果美国乃至北约的预警机愿意在波兰边境线上飞行来为乌克兰空军提供支援的话。美国E-3预警机对中高空目标的最远探测距离是400 英里（650 公里），对低空目标最多是250 英里（400 公里）。沿着这两个探测范围简单画个线，可以看出：

距离

现在的战线最前方是E-3预警机爱莫能助的地方，所以乌军如果拿到这些F-16上战场，在前线附近地区是无法得到美国式的空中作战体系支援的。

还有一个问题，乌克兰飞行员学习F-16的时间问题。

按照美军的标准训练体系，一个F-16的飞行员从头培养的话：

T-6教练机上训练6个月，

T-38喷气式教练机上7个月，

AT-38上2个月。

也就是上F-16之前1.5年。

当然，乌军飞行员可以省略这1.5年，又或者用乌克兰乃至于东欧国家的教练机去接受这些培训。不过，俄乌冲突一年，能飞的乌克兰飞行员还剩下多少？

而2022年年初新培训乌军飞行员，现在还没学完教练机上的课程。

而美军学习F-16的正规流程是：

模拟机上8个月，学习F-16驾驶舱中各种屏幕和按钮的功能。

有人可能要说：这乌军会操作米格-29和苏-27，还要这8个月的学习吗?

但是别忘了，苏/俄式战斗机的座舱和西方战斗机的差别比较大，而且由于乌克兰军队的军费不足，他们的米格-29和苏-27基本没有改进过，以仪表为主。

米格-29A座舱

因此，他们这模拟器上的8个月可能省不下来。

然后是双座机上的教练飞行和放单飞，与模拟器训练合计2年。

但这两年，并不包括编队作战科目的学习。

F-16的飞行员还需要进行空战训练、空对地作战训练，其中包含电子战和躲避敌军反馈系统的训练，每个科目不少于26架次。

这样算下来，如果乌克兰飞行员按正规培训流程来走，2年还是少不了。

估计有人要说：

时间太长了！2年之后会发生什么？

不过，美军内部不同机种的改装，也是有规定的。

比如之前飞过F/A-18之类的战斗机的飞行员去改飞F-16，就需要大约500小时的改装训练。如果取消休息日，加班加点地学，极限时间是69天完成改装训练。

但是，战斗机飞行是高难度高技术的工作，稍有不慎，即便是老手也会酿成事故，因此美军也不敢如此行事。

综合上述因素，美国方面还有一个精简版的计划，据美国“战区”网站透露：

美军第162联队有个4人小组几个月前就进行了培训乌克兰飞行员飞F-16的评估工作，这些在F-16上飞了1500-2300小时的老飞搞了一个计划：

四个月培训乌克兰飞行员飞F-16！

其中8个星期是过渡训练，

大约2个星期是基本训练，

大约3个星期是空战训练。

为此删除的训练科目是：

起降训练，基本机动训练，空战训练，空中加油训练，战术支援训练和空对地攻击基本训练。

据透露，美军已经按照这个计划试训了2个乌克兰飞行员。

果然，这两个飞行员在训练中老式改不掉之前在苏联式科目中养成的诸多飞行方法。

当然，美军表示，这不会导致发生重大问题，于是不了了之。

其实还有一个很基本的问题，就是语言问题。

你让西方教官说乌克兰语或者俄语显然是不可能的。

乌克兰自称有30名能说流利英语的飞行员可以去学习飞F-16,还有大约30名地勤的英语也很流利。

能说流利外语的人应该知道，日常外语交流流利和专业英语就是两回事。

果然美军第162联队的老飞反映，试训的乌克兰飞行员需要翻译才能和教官流畅沟通。

不知道他们上了双座F-16怎么办？

翻译官在地面给他们口译？

之前F-16与乌军联合军演

当然，还有一种办法就是派西方阵营的老手飞行员换上乌军徽章去俄乌前线参战，反正前线的雇佣兵已经不少了，不差这点雇佣兵飞行员。

总之，不知道什么时候能看到F-16在俄乌前线和俄军的苏-35进行空战呢？

之前西方坦克和俄国坦克打仗的戏码还欠着呢，想起来，还有点小期待。

　　以上就是关于如何训练战斗机的全部内容，如果您遇到相同情况，可以按照上述方法进行解决。